Elektrikli araç satışları hızla artarken sürücülerin en çok önemsediği parça olan bataryada elektrikli araba üreticilerin Çin’e olan bağımlılığı artarak devam ediyor.
2023 yılında 14,3 milyon adete ulaşan dünyadaki bataryalı elektrikli araç üreticileri toplamda bataryaların %60’ını Çinli üreticilerden aldı. Kalan %40’lık kısmı Güney Koreli ve Japon üreticiler paylaştı. Elektrikli araç bataryasında Çinli CATL ve BYD firmaları ön plana çıkıyor. Türkiye’de 2023 yılında 72.000 adedin üzerinde bataryalı elektrikli araç satıldı.
Dünyada elektrikli araç üretip satan yüzlerce araba markası bulunsa da bu araçlara enerji vermek için kullanılan bataryalarda Çin, Güney Kore ve Japonya’ya bağımlılık devam ediyor. 2023 yılında satılan her 10 elektrikli araçtan 6’sının bataryasının Çinli markalara ait olması düşündürücü.
Avrupalı elektrikli araba üreticileri batarya için Çin’e olan bağımlılığı azaltmaya çalışıyorlar. Fakat bu çabalar yeterli değil ki Çin’in batarya pazarındaki payı her geçen gün artıyor. Çinli CATL firması 2023 yılında batarya üretiminde Tesla, BMW ve Volkswagen gibi markalara da tedarik sağladı.
- Birinci sırada Çinli CATL firması geçen yıl 243,3 GWh hücre üreterek pazardaki payını %36’ya çıkardı.
- İkinci sırada Çinli BYD firması, 115 GWh’lik hücre üreterek batarya pazarının %17’sini oluşturdu.
- Üçüncü sırada Güney Koreli LG Energy Solutions 106,8 GWh hücre üreterek batarya pazarının %16’sını oluşturdu.
- Dördüncü sırada Japon Panasonic firması 55,8 GWh hücre üreterek batarya pazarının %8’ini oluşturdu.
- Beşinci sırada Güney Koreli SK ON firması 40,8 GWh’lik hücre üreterek batarya pazarının %6’sını oluşturdu.
- Altıncı sırada Güney Koreli Samsung 35,4 GWh’lik hücre üreterek bulunmaktadır.
- Yerli Togg’a da batarya sağlayan Çinli Farasis’in ise 2023 yılındaki üretim hacmi toplamda18 GWh hücre üretemi ile pazar payı ise %3 olarak gerçekleşti.
Elektrikli araçlara batarya üreten şirketler toplam üretim değerlerini gigawattsaat (GWh) cinsinden belirmektedir. 1 GWh birim olarak 1.000.000 kilowatsaate (kWh) denk geliyor. Ortalama olarak 50 kWh’lik batarya kapasitesi bir elektrikli araç için düşünüldüğünde 1 GWh değerindeki batarya üretimi yaklaşık 20.000 elektrikli araç tedariğinde kullanılabiliyor. 50 kWh batarya kapasitesine sahip bir elektrikli otomobil toplamda 250-300 km’lik sürüş menziline ulaşabiliyor.
